SEOUL,METROSELEBES.COM–Kapasitas kargo udara antara China dan Amerika Serikat anjlok hampir sepertiga setelah kebijakan pembebasan pajak untuk barang bernilai rendah asal China dihapus pada awal Mei 2025, menurut data industri. Kondisi ini menghantam salah satu sumber pendapatan utama maskapai-maskapai besar di Asia.
Baca Juga: Gubernur BI Soroti Hijab Impor dari China, Dorong UMKM Pesantren Jadi Motor Ekonomi Syariah
Maskapai kargo seperti Cathay Pacific, China Southern, Air China, dan Korean Air sebelumnya meraih keuntungan besar dari lonjakan volume e-commerce lintas negara, terutama dari ritel fesyen cepat seperti Shein dan Temu milik PDD Holdings, yang mengalir dari China ke Amerika Serikat.
Pada hari Senin, kesepakatan dagang sementara antara Washington dan Beijing menurunkan tarif timbal balik dari lebih dari 100%, mendorong perusahaan-perusahaan AS untuk kembali memesan produk dari China. Namun, pembebasan bea masuk "de minimis" untuk kiriman bernilai rendah dari China dan Hong Kong ke AS tetap ditangguhkan dan diperkirakan akan melemahkan permintaan dalam jangka panjang.
Baca Juga: China Kecam AS atas Pembatasan Penggunaan Chip AI Huawei
“Sejak kesepakatan hari Senin, kapasitas kargo udara mulai pulih,” kata Marco Bloemen, Managing Director dari konsultan kargo udara Aevean. “Namun untuk sektor e-commerce, volume pengiriman masih terdampak secara sementara.”
Penurunan permintaan pengiriman ke AS dan ketidakpastian prospek pemulihan yang solid menjadi tantangan besar bagi maskapai Asia, yang juga menghadapi penurunan tarif penumpang dan kekhawatiran resesi global. Pendapatan dari kargo menyumbang sekitar seperempat dari total pendapatan Cathay Pacific dan Korean Air.
Menurut analisis Aevean, pada tahun lalu, kiriman e-commerce bernilai rendah mencapai 1,2 juta ton atau 55% dari total barang yang dikirim dari China ke AS melalui udara – naik signifikan dibanding hanya 5% pada 2018.
Baca Juga: India Tegas Tolak Upaya China Ganti Nama Wilayah Arunachal, Tegaskan Kedaulatan Penuh
Didorong oleh tingginya permintaan sejak pandemi, maskapai besar seperti Cathay Pacific (berbasis di Hong Kong), Singapore Airlines, dan China Airlines dari Taiwan telah memesan pesawat kargo baru untuk melayani rute perdagangan tersibuk. Namun, dengan kecilnya kemungkinan kebijakan "de minimis" diberlakukan kembali, para pemain e-commerce seperti Shein dan Temu kini mulai mengalihkan pengiriman produk dalam jumlah besar lewat laut, atau ke gudang di negara lain, dibanding pengiriman langsung ke konsumen via udara.
