Pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli juga menjadi faktor yang dapat memengaruhi catatan waktu, konsistensi, dan karakter motor sepanjang balapan.
Perubahan regulasi 2027 tidak berhenti pada kapasitas mesin. MotoGP juga akan menghapus perangkat ride-height, memperketat aturan aerodinamika, mengurangi batas bahan bakar, serta menurunkan bobot minimum motor sebesar empat kilogram.
Seluruh perubahan tersebut diarahkan untuk mengendalikan performa motor, meskipun dampak gabungannya terhadap kecepatan dan keselamatan masih harus dievaluasi.
Baca juga: Survei PPI Ungkap 65,4 Persen Publik Puas terhadap Pemerintah Prabowo
Gambaran yang lebih konkret baru akan terlihat ketika motor 850cc menggunakan ban Pirelli dalam tes pascamusim di Valencia pada 1 Desember 2026.
Pengujian tersebut menjadi salah satu tolok ukur penting untuk menilai apakah regulasi baru benar-benar mampu mengurangi kecepatan puncak tanpa menghilangkan daya saing balapan.
Sebab, motor yang lebih kecil kapasitas mesinnya belum tentu jauh lebih lambat, sementara keberhasilan regulasi keselamatan harus dibuktikan melalui data lintasan. (*)
(Fir/Ade)